4-5. 制动系统

制动系统

该车辆前轮采用盘式制动器；后轮为盘式制

动器；驻车采用机械拉索式 / 电子驻车制动器

(EPB)，作用于后轮。

驻车制动系统

OMT19-4082

• 停车后应将驻车制动器手柄向上拉紧，防

止因一时疏忽溜车。

• 紧急制动功能：

如果制动器在车辆行驶过程中失灵，您可

以使用驻车制动器来紧急停车，但是停车

的距离会比正常停车所需的距离长。

注意

如果车上加装前扰流板，应保证通向前制动

器的气流畅通无阻，否则制动系统可能因散

热不良而过热，降低制动效果。

警告

• 正常行驶的过程中谨慎使用紧急制动功

能，否则可能有发生事故的危险。

• 熄火停车时，为了防止车辆意外移动，切

勿用挂挡位的方式代替驻车制动器。如果

驻车制动器被意外释放，在坡道上溜车，

则会导致严重事故。

• 发生脚制动器失效或者制动踏板受阻等应

急情况时方可开启紧急制动功能。因为

ESP 及制动系统功能均不可能超越道路

附着力的物理极限，通过弯道，危险路段，

交通拥堵路段或在恶劣天气条件下行驶时

启动紧急制动功能可能导致汽车甩尾、侧

滑或跑偏，谨防事故发生。

电子驻车制动系统 (EPB)（若配备）

电子驻车制动系统 (Electrical Park Brake) 是

指将行车过程中的临时性制动和停车后的长

时间驻车制动功能整合在一起，并由电子控

制方式实现停车制动的技术，取代了传统的

手刹制动。

SET

ENGINE

START

STOP

OMT19-4086

手动驻车：

• 发动机启动或启动开关处于 ON 模式且车

辆处于静止状态，向上扣动电子驻车拨钮，

组合仪表指示灯及电子驻车拨钮指示灯点

亮，即表示车辆已打开驻车制动功能。

• 关闭发动机启动开关，EPB 实现自动施加

驻车制动功能。

手动释放：

• 发动机启动或启动开关处于 ON 模式时，

踩下制动踏板，手动按下电子驻车拨钮，

组合仪表指示灯及电子驻车拨钮指示灯熄

灭，即表示车辆已释放驻车制动功能。

自动释放：

• 系上驾驶员侧安全带，关闭驾驶员侧车门，

车辆在平地前进或者倒挡状态时，踩下油

门踏板，电子驻车自动释放，红色驻车指

示灯熄灭。

• 车辆停在坡道上，挂入前进或倒挡时，需

深踩油门，仅当驱动力大于车辆溜坡方向

的力后，自动驻车才可以自动释放。

阅读

拖车时需释放电子驻车制动，详细信息参见

“6-6. 车辆拖曳”。

注意

• 发动机启动或者处于 ON 模式时，通过踩

下制动踏板无法手动释放驻车制动时，可

通过踩下油门踏板并按下驻车拨钮释放驻

车制动，仅在踩下制动踏板无法手动释放

时使用，使用时注意安全，请尽快联系奇

瑞销售服务商。

• 电子驻车自动释放时，系上驾驶员侧安全

带，关闭驾驶员侧车门，否则不能满足车

辆自动释放驻车制动的条件。

• 在启用和释放电子驻车制动的过程中，可

能会听到车辆后方发出“嘶嘶”的声音，

此声音为驻车制动器所发出的工作声音，

属于正常现象，请放心使用。

• 在踩住刹车踏板释放或驻车的过程中，刹

车踏板可能会有稍微的上顶或下沉，只需

踩紧制动即可。

• 汽车蓄电池没电时将无法关闭驻车制动

器，可用跨接电缆启动发动机，详细信息

参见“6-9. 跨接启动”。

• 车辆停车后（10 分钟以内）如出现溜车

现象，为了安全，这时系统会自动加大驻

车制动力，使车辆不溜坡；增加驻车力过

程中，系统会产生一定的工作声音，属于

正常现象。

警告

• 为避免车辆意外移动，停车或离开车辆时，

EPB 启动工作后，组合仪表指示灯及电

子驻车拨钮指示灯点亮一段时间后自动熄

灭，此时应观察仪表指示灯和电子驻车拨

钮指示灯是否点亮，确保车辆电子驻车成

功。

• 为避免车辆意外移动，自动驻车状态下，

踩油门起步时需确认车辆挡位状态。

紧急制动功能：

若脚制动器失效，则可通过持续向上拉起电

子驻车拨钮使车辆通过电子驻车制动器对汽

车进行强制性制动，应急制动的过程中红色

驻车指示灯闪烁，松开电子驻车拨扭，退出

应急制动。

警告

• 发生脚制动器失效或者制动踏板受阻等应

急情况时方可开启紧急制动功能。因为

ESP 及其组件均不可能超越道路附着力

的物理极限，通过弯道，危险路段，交通

拥堵路段或在恶劣天气条件下行驶时启动

应急制动功能可能导致汽车甩尾、侧滑或

跑偏，谨防事故发生。

• 正常行驶的过程中谨慎使用该功能，车辆

行驶过程中，应避免其它乘员误碰触该拨

钮，否则可能有发生事故的危险。

• 紧急制动功能触发时，会有“嗡嗡”工作

声音，属于正常现象。

• 紧急制动时，电子驻车以恒定的减速度加

以制动，与驾驶员期望的减速度有偏差，

制动距离会有不同。

自动驻车

SET

ENGINE

START

STOP

OMT19-4083

该功能用于车辆在静止和起步时协助驾驶员

防止车辆溜车。

• 自动驻车功能启动条件：

发动机处于启动状态，关好主驾驶侧车门

且系好主驾驶员侧安全带。

• 开启自动驻车功能：

当满足自动驻车条件时，按下副仪表板上

的自动驻车开关，即可打开自动驻车功能，

同时按钮上的指示灯点亮，系统进入自动

驻车模式。

激活自动驻车功能：

• 自动驻车功能开启且满足自动驻车条件时，

踩下制动踏板，车辆由运动到静止状态，

自动驻车功能激活，同时仪表 LCD 屏上的

绿色指示灯点亮，表明系统处于自动驻车

状态。

• 车辆静止状态踩下制动踏板，同时开启自

动驻车功能且满足自动驻车条件时，自动

驻车功能激活，同时仪表 LCD 屏上的绿色

指示灯点亮，表明系统处于自动驻车状态。

关闭自动驻车功能：

• 按下副仪表板上的自动驻车开关，即可关

闭自动驻车功能，同时按钮上的指示灯熄

灭，系统退出自动驻车模式。

自动驻车释放功能：

• 自动驻车释放方式的操作方法和电子驻车

释放

方式的操作方法相同，其中包含手动

释放、自动释放。

注意

• 启动车辆后，主驾驶员侧安全带未系或主

驾驶员侧车门未关闭的情况下，不能进入

自动驻车系统。

• 自动驻车开启后，通过行车制动，使车辆

由运动状态至完全停止后，自动驻车系统

将自动进行驻车，但车辆挡位仍处于 D

或 R 挡，短时间停车挂入 N 挡，长时间

停车挂入 P 挡。

• 自动驻车功能处于开启状态时，打开主驾

驶员侧车门或解开主驾驶员侧安全带，自

动驻车功能将退出，再次关闭主驾驶员侧

车门或系上主驾驶员侧安全带，自动驻车

功能再次打开。

• 自动驻车功能处于激活状态时，打开主驾

驶员侧车门或解开主驾驶员侧安全带，自

动驻车将转为电子驻车。

• 务必按安全规范正确驻车，注意避免伤到

自己和行人。

• 驶入洗车间前务必关闭自动驻车功能。

• 如果为手动挡，离合器踩到底，挂前进 /

后退挡后，踩下油门踏板可以释放，如果

是上坡建议半联动时踩下油门踏板实现坡

道起步。

• 油门踏板非常缓慢的踩下，自动驻车自

动释放滞后是正常现

象。

行车制动

OMT19-4100

制动系统采用 X 型布置，双回路制动系统。

该系统是一种具有两个独立子系统的液压系

统。如果其中一个子系统失效，另一个仍然

能起制动作用。但是，踩制动踏板将比平时

费力，制动距离也将增大。同时，制动系统

故障指示灯也将点亮。

警告

请勿在只有一个制动系统工作的情况下驾驶

车辆。请尽快联系奇瑞销售服务商。

真空助力器

真空助力器受发动机真空控制，在发动机工

作时，该装置才起作用，因此车辆不要关闭

发动机进行滑行。

警告

车辆在下坡行驶时切勿让发动机熄火滑行。

为达到更好的制动效果，下坡前请换至低挡

行驶。

如果因车辆被牵引或因其本身发生故障，真

空助力器不能工作时，须使用较大力踩下制

动踏板，以补偿助力器的助力效果。

在正常温度情况下，车辆启动后约 15 秒内的

怠速状态执行特殊热机工况（温度越低所需

的时间将增长），以期迅速加热激活三元催

化器，提升废气转换效率，同时该工况有利

于车辆长时间停放后（如隔夜），恢复建立

制动真空助力器的真空度，以期车辆达到最

佳状态，为此建议您养成启动车辆后应至少

保持怠速运转 15 秒钟再行驶的习惯。

制动液

OMT19-4110

0$;

0,1

正常制动液液位应在“MAX”和“MIN”标

记之间。

请定期检查制动液液位的高度。

每行驶 2 年或 40,000 km 必须更换制动液。

警告

• 制动液具有较强的吸水性，请勿长时间打

开制动液储液罐盖。

• 由于制动液具有腐蚀性，切勿直接用手接

触，如果制动液溅到手上或眼中，则应立

即用清水冲洗。如感到不适，应马上就医。

制动系统故障指示灯

OMT19-4120

• 启动开关处于 ON 模式时，制动系统指示

灯点亮 3 秒后熄灭。

• 制动系统故障时，该指示灯常亮。制动系

统存在故障，请检查制动液液位。低于

MIN 刻度时添加制动液。如果无法查明原

因，请尽快联系奇瑞销售服务商。

制动系统工作说明

• 制动系统偶尔发出工作声音是正常的。但

是如果长时间发出金属与金属的摩擦声或

尖啸声，则可能是制动摩擦片严重磨损，

请联系奇瑞销售服务商进行更换。

• 如果制动时，有持续的抖动或振动传到方

向盘上，请尽快联系奇瑞销售服务商。

• 新的制动摩擦片必须经磨合才能达到其最

佳制动效果。最初 200 公里内，制动效果

未达到最佳状态，这种情况下，只需适当

加大踩下制动踏板的力，即可补偿制动效

果。

• 制动摩擦片的磨损状况很大程度取决于工

况及驾驶方式，对于主要用于城市交通的

车辆，因频繁起步和停车，制动摩擦片的

工作条件较为苛刻，因此请务必按规定的

保养里程到奇瑞销售服务商检查制动摩擦

片厚度或更换制动摩擦片。

• 下坡行驶时，应换至低挡，充分利用发动

机的制动作用，避免持续使用制动器。否

则会造成制动器过热并导致制动距离加长，

严重时会导致暂时的制动失灵。

• 制动器潮湿可能造成制动时车辆减速不正

常或跑偏，轻踩制动踏板

即可测试出对制

动器的影响。车辆经过深水后，保持安全

的行驶速度并轻踩制动踏板直到制动功能

恢复正常即可。